Как объясняют разработчики, автопилот, активируемый легким движением руки, сможет управлять рулевым колесом, а также ускорять и замедлять движение транспортного средства. В итоге машина сможет самостоятельно двигаться в плотном транспортном потоке со скоростью до 50 километров в час.

Напомним, что в современных моделях Volvo уже есть ряд интересных технологических разработок, делающих вождение более комфортным и безопасным занятием. Автомобилисты уже успели оценить систему адаптивного круиз-контроля, а благодаря набору камер и датчиков легковые автомобили Volvo способны следить за дорожной разметкой и двигаться на безопасном расстоянии от идущих впереди машин. Указанные механизмы существенно упростят реализацию новой идеи.

В системе Traffic Jam Assistance также будут использоваться некоторые наработки проекта SARTRE. Многие пользователи наверняка знакомы с этой концепцией, предполагающей объединение нескольких автомобилей, движущихся по одному маршруту, в одну колонну, управляемую опытным водителем.

Стоит отметить, что над решением актуальной проблемы работает не только Volvo. Аналогичные по функциональности решения анонсировали и другие крупные автомобилестроители, включая Audi, Volkswagen и Mercedes-Benz. Концерн BMW планирует оснастить «пробочным автопилотом» свои электромобили i3 (это произойдет уже в следующем году). А еще годом позже собственную технологию под названием «Super Cruise» продемонстрируют инженеры Cadillac.

Благодаря перечисленным системам водителям, попавшим в пробку, не придется непрерывно следить за дорогой. Решения от разных производителей отличаются друг от друга лишь некоторыми нюансами. К примеру, для работы автопилота от Mercedes требуется, чтобы водитель не отрывал рук от рулевого колеса, в то время как другие системы предоставляют автомобилистам чуть больше свободы.

Компания Volvo предпринимает и другие шаги по направлению к «беспилотному» автомобилю. Одним из последних шагов стало подписание соглашения с консорциумом European CAR 2 CAR Communication Consortium. Основной задачей этой организации является разработка и развертывание в течение следующих пяти лет коммуникационной инфраструктуры «V2V». Благодаря предлагаемым технологиям, участники дорожного движения смогут беспрепятственно обмениваться полезной информацией друг с другом. Автомобили также научатся взаимодействовать со светофорами, уведомлять водителя о пробках, дорожных работах и опасных погодных условиях, а также читать дорожные знаки, установленные на обочине.

По материалам сайта Wired.

Последние новости и обзоры программ:

Новая версия Revisor VMS 1.9.2

Вышла обновленная версия Grizzly Антивирус (1.0.40.344)

Сооснователь Apple не видит условий для начала "войны машин"

Samsung Grand Duos взорвался в кармане у жителя Индонезии

Бывший разработчик Telegram раскрыл новые подробности конфликта с Дуровым

В США спрогнозировали будущее российской космонавтики

Россияне оказались готовы к разговору с умным холодильником

Разработан метод создания живой сетчатки глаза при помощи 3D-печати

Siri признана самым тупым искусственным интеллектом

Поддержка Firefox для Windows XP и Vista прекратится в 2018 году

Комментарии на нашем сайте: